31 Mart 2010 Çarşamba

GÖNDERİLMEMİŞ ŞANTİYE MEKTUPLARI-İLK KAMYON KAZASI

İLK KAMYON KAZASI
21–06–2003 14.45 arazi
Bu sabah talihsiz olma konusunda yeni bir örnek vererek kendimi bir daha aştım. Saat yedide, arazide ekibi işe başlatmıştım. Makineler, kamyonlar saat gibi. Arıza filan yok. Hava güzel, bulutlar her zamanki gibi ama en azından bu gün yağmur yağmayacağını şiddetle tahmin ediyorum. Tatlı bir rüzgâr esiyor. Yani bu lanet Afrika’da bu kadar güzelliğin bir arada olması nadir görülecek bir durum. Çalışmak için her şey uygun.
Saldırdık işe, bu gün en az 2500 m³ dolgu hedefliyorum. Aylık ortalamayı yükseltip, proje müdürü yalakası ve yalak şantiye şefini morartmak için iyi bir fırsat.
Saat 8.00 oldu. Kazı bölgesindeyim. Dolguda çalışan greyder şeytan kovalıyormuşçasına, zıplaya zıplaya geliyor. İki km. kadar mesafe var dolgu ile kazı arasında. Müjdeyi aldık....
 Bir kamyon devrilmiş.
—Şoför?
Şoförü topograflar arabalarına alıp hastaneye götürmüşler.
—Durumu nasıl?
İyi imiş, kan filan görünmüyormuş, kırık filan olduğunu da zannetmiyorlarmış.
Acele atladım arabaya gidiyorum. Pikabın tekerlekleri yere değmiyor. Arazide 150'ye çıktım. Bir yandan da düşünüyorum,"nasıl kabiliyetli bir şoförüm var ki, tabak gibi dümdüz dolguda kamyonu devirebiliyor?" diye. Devrilen kamyonu gördüğümde, mümkün olan tek ihtimalin (Murphy yasaları gereği) gerçekleştiğini gördüm. Kamyon dolgu şevinden yuvarlanmış. "Ulan, bu adam ne arıyor şevin bu kadar yakınında?".
Ama daha önce sunu söyleyeyim "talihsiz bedeviyi çölde kutup ayısı …miş" demiş birilerinin ataları ve de çok da doğru söylemiş adiler.
Kamyonun yanında, bizim patron biraderler ve büyük patronun (işletme tahsil edip babasının dükkânında patronluk stajı yapan) çokbilmiş oğlu (daha karga mokunu yemeden sabahın köründe) dikiliyorlar.
Sahayı teftiş ediyormuş beyler. Yav bir haftalığına gelmişlerdi şantiyeye, nasıl bir tesadüftür ki bu şimdi?
Kamyonun yan yatmış, tekerlekleri, hala boş boş dönüyor, bunlarda etrafında dönüp duruyorlar, bir yandan konsültasyondalar, bir yandan da ellerinde telefonlar şantiyeyi arıyorlar.
-Hiyap gönderin, halat gönderin vs.,v.s...
(Hiyap; vinçli kamyonlara verilen genel ad)
"Yav devrilen kamyon boş haliyle en az 20 ton. Senin hiyabın 500 kg.ı zor kaldırıyor, ne zırvalıyorsun? diye içimden fırçayı basıyorken, patron oğlu yanıma geldi.
İş bitirici, beceriksizlik tespit edici, sorumlu bulucu, "olayı anladım, çözdüm ben" diyen (oldukça iyi düşünüp hazırladığını, mimiklerinden, sesinin tonlamasından anlayabildiğim) bitiren sorusunu sordu.
-Burada trafiği düzenleyici, yönlendirici bir sisteminiz yok mu Timur bey?
........................................
Suratına kaç saniye baktığımı hatırlamıyorum. Ama inanın bu süre içinde o salağı en az on defa yere indirip kolunu bacağını kırdım-yani sanal olarak.
—Yok. Neden sormuştunuz?
"Kara Afrika’dasınız, dağ başında yol yapıyorsunuz, toprak işlerini yapıyorsunuz, kazı ve dolgu yapıyorsunuz ve size böyle bir soru soruluyor. Şöyle bir cevap da olabilirdi belki. Eeee..... Trafik lambalarını sipariş etmiştik, yarında ağzında düdük, beyaz eldivenleriyle trafik görevlileri işe başlayacaktı, ama bu kamyon biraz aceleci davrandı"
Müthiş bir analiz yeteneğiyle sorumu cevapladı.
—Burada kamyon birikmesi olmuş, şoför kenara fazla gelince aşağıya yuvarlanmış.
Kamyonun yanına doğru yürürken açıkladım,
—Hayır, öyle olmamış, o hayvan hızlı ve dikkatsizmiş, belki de uyumuştur. Fren bile yapmadan, direksiyonu bile kırmadan şevden yuvarlanmış, tekerlek izlerine bakmanız yeterli.
Biraz sonra şantiyedeki ne kadar gereksiz, geveze, boş adam varsa olay mahalline doluştular. Allah’tan proje müdürü yine seyahatteydi de onun zırlamalarından kurtuldum. Her kafadan bir ses çıkıyor. Kimi halat bağlayıp havaya kaldıralım diyor, kimi kepçeyi altına kaldırıp itelim diyor, kimi 100 tonluk vinç getirip kaldıralım diyor. Onlar böyle tartışırken biraz önce haber gönderdiğim excavator 345 Caterpillar geldi (50 ton civarındaki ağırlığıyla oldukça büyük ve güçlü bir makinedir) kamyona hasar vermeden, şasiyi, damperi filan yamultmadan, damper kasasına kepçesiyle dayatıp düzelttirdim. Kalın bir halatla bulunduğu yerden düz bir yere çektirdim, biraz sonra da makine şefi geldi, kamyonu atölyeye çekeceğiz.
Nasıl başlamıştı gün, nasıl bitti.
İlerleyen zaman içerisinde öğrendik ki, kamyon devrilmesi sıradan bir günlük olay olabiliyormuş. Neden mi? Ucuz ve tecrübesiz şoför çalıştırmaktan ve bu şoförleri de motorin hırsızlığından sürekli işten atıp yenilerini işe almaktan. Ayrıca atölyede yetkin personel almayıp gerekli bakım ve onarımı da parasızlıktan yapamamaktan.

21 Mart 2010 Pazar

GÖNDERİLMEMİŞ ŞANTİYE MEKTUPLARI-MOTORİN TANKERİ

MOTORİN TANKERİ
08-03-2009 - Otel, 10 numaralı oda. Saat 00.30 suları.
Şirket hattının olduğu cep telefonu çalmaya başladı. Aslında telefonun sesiyle uyandım, ne kadardır çaldığının farkında değilim. Baktığımda arayan numara yerinde herhangi bir isim yazmıyor, yani arayanı tanımıyorum, belki de yanlış bir arama. Açtım...
—Abi ben geldim.
— Hoş geldin de? Sen kimsin, nereye geldin?
—Abi ben mazot getirdim, nizamiyedeyim ama kimse yok şantiyede?
Uyku sersemliği... “Kim bu adam, ne mazotu, ne nizamiyesi? “ Bir süre cevap veremedim, sessizlik.
—Abi uyandırdım galiba, kusura bakma, Mersin’den geç yüklediler abi ne yapayım, anca geldim.
“Lan yoksa bu arayan, sabah geleceğini söyledikleri motorin tankeri olmasın... Evet, o muhakkak.”
—Sen havaalanındaki nizamiyede misin şimdi?
—Evet, abi, telefonun da buradaki nöbetçi uzman çavuştan aldım.
—İyi de bu saatte ne işin var senin orada, saat gece yarısını geçmiş, yarın Pazar, tatil pazarı. Cumartesi gece yarısı şantiyeye gelinir mi?
—Abi yeni geldim işte, nasıl yapacağız şimdi?
—Şu anda yapacak bir şey yok, şantiyede kimse yok zaten, olsa da fark etmez, tankeri gecenin bu saatinde hangi kantar sokacağız da malı teslim alacağız. Yarında kimse olmaz tatil çünkü pazartesi sabahı orada ol o zaman hallederiz.
—Ama abi iki gece ben burada mı kalacağım yani.
—Olm ben ne yapayım, bu saate gelinir mi, senin cumartesi sabahı burada olman gerekiyordu, sen gece yarısından sonra geliyorsun, orası askeri bölge, öyle istediğin zaman girip çıkabilir misin?
Tanker şoförü birkaç saniye sustu. Karşısındakini ikna edemeyeceğini anlamıştı.
—Peki, abi, tamam.
—Tamam, iyi geceler.
Telefonu kapattım. “Bu adam ne yapmaya çalışıyordu? Neden böyle ilgisiz bir saatte gelmişti? “ Uykum kaçtı.
Aslında bu saatte gelmesinin sebebi açıktı, yolda başka yükler almış ve boşaltmıştı ve anca bu zamanda gelebilmişti, kimse ona fazladan yaptığı bu iş için hesap soramayacaktı ve o fazladan yaptığı nakliyenin bedelini de şirketine vermeyip kendisine alacaktı. Ya da bir başka ihtimal, motorin kontrolsüz bir şekilde teslim alınacaktı, yani miktarı kontrol edilemeyecek ve (eğer şoför motorinden çalmışsa) eksiklik belli olmayacaktı.
........................................................
Sabah (bu sefer istemesem de) her zamanki gibi saat 06.00’da uyandım. Kafamda gece yarısı yaptığım telefon konuşması ve muhtemel sonuçları var. Birazdan tanker şöförüde uyanacaktır. Muhtemelen hemen kendisini gönderen firma sorumlusu Bayram beyi arayacak ve malı şantiyeye getirdiğini ama kimsenin teslim almadığını söyleyecektir. Bayram’da benim patronumu arayacak, “şantiyedekilerin çalışmadığını, mazotun boşaltılmayı beklediği”ni söyleyecektir.
Saat 09.30, otel salonunda kahvaltı. Bu saate kadar kimsenin aramamış olmasını garipsemiştim ki, telefonum çaldı. Arayan motorini gönderen şirket yetkilisi Bayram.
—Şoför beni aradı, şantiyede beklediğini söylüyor, telefonla aradığı kişi mazotu istemediğini söylüyormuş ona.
—Bayram bey, şoförün aradığı bendim. Beni aradığında saat gece yarısını geçiyordu ve bu gün de Pazar yani bizim şantiyenin tatil pazarı. Dolayısıyla ne gece yarısı ne de bu gün o mazotu teslim almamız mümkün değil, gece yarısı ben nerede kantar bulacağım da tarttırıp o mazotu teslim alacağım. Şoföre pazartesi sabahı mazotun teslim alınacağını ben söyledim.
Bayram bu açıklamadan sonra söyleyecek başka söz bulamadı. “İyi günler” dedi ve telefonu kapattı.
Ben şimdi bekliyorum. Bu konunun benim patronuma nasıl intikal edeceğini ve bana nasıl bir yıpratma ve suçlama ile geri döneceğini bekliyorum.

12 Mart 2010 Cuma

GÖNDERİLMEMİŞ ŞANTİYE MEKTUPLARI-MOTORİN HIRSIZLIĞI



















MOTORİN HIRSIZLIĞI
06-06-2003   ŞANTİYE-LOJMANLAR


Üç gün kadar önce proje müdürü elinde bir tomar kağıtla hızla odama daldı.

Senin dozer operatörün mazot çalıyor, derhal işten kov!
Böyle cırlaması (bağırınca sesi tizleşiyor) beni iyice geriyor zaten, birde “senin operatörün” veya “senin formen bozuntun var ya…” şeklinde söze başlar. Benim ekibim ya, doğrudan bana hakaret edemediği, bağıramadığı için bu şekilde dolaylı yoldan yapıyor.
—Nasıl anladınız hırsızlığı? Dedim.
—Ben anlarım.
Dedi ve geldiği hızla odamdan ayrıldı. “Caterpillar Performans Handbook”a bakıyor. Makinelerin arazideki yakıt sarfiyatlarıyla, üretici firmanın verdiği değerleri karşılaştırıyor. Elbette şantiyede kullanılan motorin fazla çıkacak. Makinelerin çoğu onbeşbin saat kullanılmış, bakım ve onarımları bu halde bile gerektiği gibi yapılmıyor. Bu şantiye şartlarındaki yakıt ve yağ sarfiyatlarıyla, üreticinin verdiği idealize edilmiş değerler arasında fark olmaması mümkün mü? Elbette değil. Fakat hırsızlık konusu çok ciddi. Bunu araştırmam lazım.
Ama hemen adam kovmakla olmaz ki. Burası Afrika. Lakin bizimkiler karşılarında zencileri görünce hemen efendi-köle ilişkisine dönüştürüyorlar her konuyu. Adamların yüzüne karşı gereksiz bağırmalar, nasıl olsa anlamıyorlar diye ana-avrat küfürler gırla gidiyor. Mesela bizim Türk formen İngilizcede yes, no, okey dâhil on kelime ya biliyor ya bilmiyor. Almış karşısına bir yerel işçiyi, ona iş öğretmeye-anlatmaya çalışıyor. İşçi anlamıyor haliyle. Sonra da bizimkisi başlıyor bağırmaya, “bunlar geri zekâlı, iki saattir anlatıyorum hiçbir şey anlamıyor” diye. Bizimkilerde bir kibir, bir böbürlenme, sanırsın medeniyeti ilk defa kendisi getirmiş Afrika’ya.
Kadıköy’de veya Kızılay’da kaldırımda yürüyen sıradan insanlardanken burada birden kendilerini “efendi” zannetmeye başlıyorlar.
Makinelerin yakıt sarfiyatlarını tekrar hesaplattırdım, özellikle dozerinkine dikkat ettim. Hayır bir anormallik yoktu dozerde, hatta onun yakıt deposu kapağı ilave olarak bir asma kilitle kapatılıyordu. Ama özellikle üç kamyonunkinde olağanüstü bir fazlalık var. Çalışma şartları, insanlara güvenmek, adil olmak filan tamam ama sonuçta bir yere kadar. Durumu proje müdürüne anlattım. Hırsızlığın yapıldığı konusunda kesin bir inanca bende sahip oldum ama nasıl yapıldığı konusunda bir delil bulamadık. Kimsede ispiyonculuk yapmıyor. Şoförleri işten çıkarmaya karar verdi müdür. Şantiye toplantısında bana talimat veriyor.
—Herkesi toplayacaksın “bu adamlar motorin hırsızlığı yaptıkları için işten atıldılar” diyerek hırsızları kovacaksın.
İspatlanmamış bir hırsızlıkla (belkide haberleri olmadan kamyonlarından çalınmıştır) üstelik herkesin içinde bu üç kişiyi suçlayıp işten atacağım demek. Böyle bir hakareti kim kabullenebilir ki? Müdür arada benimde icabıma bakacak anlaşılan. O kadar adamla karşı karşıya getirecek beni.
—Olmaz öyle şey. Dedim.
—Bu adamları nasıl, hangi prosedürle işe aldıysak o şekilde çıkarmamız lazım. “Personel İşleri” işe aldı, öyleyse gene onlar çıkarmalılar. Çağırırız buraya adamları, açıklama isteriz. Anlatırlar konuyu, bizde “tatmin olmadık” deriz. Zaten deneme süresi içindeler. Göndeririz giderler.
Müdürdeki kurnazlığa bak. Beni tek başıma elli yerlinin içine resmen katledilmem için atıyor. Ben her gün arazide tek başıma on, oniki saatimi bunlarla geçiriyorum. Buradaki işsizliği, fakirliği ve beyaz adama düşmanlığı da ekle bunun üzerine, nasıl bir risk içinde olduğumu tahmin edersin.
Bu sabah şoförlerin üçünü de personel işleri odasına çağırttım. Tasarladığım gibi kısa bir konuşma geçti aramızda. “Çalışmalarından özellikle ben memnundum”,”ama izahı mümkün olmayan bir durumdu bu”. Beni sakin bir şekilde dinlediler. Beklediğimden çok daha az tepki ve itirazla karşılaştım. Elbette kesinlikle bu suçlamayı kabul etmediler. Sonunda personel işlerinde çalışan bir yerel elemanımız işten çıkarıldıklarını yazılı ve sözlü olarak da tebliğ etti.
Aradan çok zaman geçmeden bu yakıt hırsızlığı önüne geçilemez biçimde arttı. Artık işten çıkardığımız şoför veya makine operatörünün sayısını ben bile önemsememeye başladım. Bütün bu kargaşanın içinde bir şoför temiz kalmıştı. Onun kamyonundan yakıt çalınmıyordu. “Emeka” bu sebeple en güvendiğim adamım oldu. Her işe hiç itiraz etmeden koşuyordu. Su tankerine şoför mü lazım, Emeka hemen gönüllü gidiyor, bir kamyonda arıza mı var, Emeka tamir ekibinden önce müdahale ediyor. Böyle cevval bir eleman işte. Ama şüpheler üzerinde toplanmaya başladı yavaş yavaş. Sonradan anlaşıldı ve ispat edildi ki mazot hırsızlığının düzenlenmesi ve idaresi tamamen onun kontrolündeymiş. İşine son verildi elbette hemen. Hırsızlık bitti mi, elbette hayır. Bu çok hikâyeye konu olacaktı

29 Ekim 2009 Perşembe

BETONUN SUYU, MİKSERİN REDÜKTÖRÜ, ELİNİN KÖRÜ

BETONUN SUYU, MİKSERİN REDÜKTÖRÜ, ELİNİN KÖRÜ

Laboratuar test sonuçları harika görünüyor. Küp numunelerindeki basınç gerilmeleri, kiriş numunelerindeki çekme gerilme sonuçları neredeyse yüzde yirmibeş, otuz daha yüksek. Taze beton çökme miktarları üç santimden daha fazla değil. Kâğıt üzerinde her şey harika.

Günlerdir beton yüzeyine oluşan çatlaklar dolayısıyla herkes birbirini tenkit edip suçluyor. Proje müdürü şantiye şefini, şantiye şefi saha mühendisini, saha mühendisi beton ekip şefini, beton ekip şefi beton santralı operatörünü, santral operatörü beton agregası getiren taşeronu suçladı, sitem etti, fırçaladı.

Beton ekibi “malzeme bozuk” dedi. Arazi mühendisi, şantiye şefine “doğal kum çok kirliymiş” dedi. Şantiye şefi, proje müdürüne “agrega uygun boyutta gelmiyor” diye şikâyet etti.

Proje müdürü, agrega getiren taşeronu “getirdiğin agrega gradasyona ve verdiğim boyutlara uygun değil, paranı keseceğim ve bu kötü malzemeyi hemen geri götüreceksin” diye tehdit etti.

Proje müdürü, beton dökümünü kontrol etti ve beton serme ekibine “betona burada su veriyorsunuz, vibrasyonu da fazla yapıyorsunuz” diye kızdı, döndü geldi laboratuara.

“Beton slampını (çökme miktarı-su miktarı arttıkça slamp değeri de büyür) neden kontrol etmiyorsunuz” diye fırça attı. Laboratuar çalışanı “… bakıyoruz abi, her mikser santralden çıkmadan muhakkak slampına da bakıyorum, numune de alıyorum” diye kendini savundu.

-….ne! ne, ne , ne ???? Sen numuneleri santralde mi alıyorsun yani???

-Evet şefim.

-Neden oğlum, arazide, beton döküm yerinde yapman gerekir bu işleri?

-Ama numune kalıpları filan ağır şefim, kamyonete indir bindir zor oluyor, hem Hacı abiyi (kamyonet şoförü) her zaman bulamıyorum.

-…… **xxx@@@!!!!XXXX###.......

-Tamam, şefim testleri arazide yapmaya devam edeceğim.

Eğer beton santralden normal çıkıyorsa ve arazide de su verilmiyorsa nasıl oluyor da gidene kadar bu hale geliyor? Beton kendi kendine sulanmıyorsa demek ki yolda giderken su ilave ediliyor. Mikserler uzaktan takibe alındı. Evet, santralın görüş alanından çıkan mikser sürücüsü hemen durup mikserin içine giden su borusunun vanasını açıyor ve bir süre betona su verdikten sonra tekrar devam ediyor yoluna. Daha uyanık sürücüler, döküm yerinde betonu verdikten sonra mikseri yıkamak içim içine su veriyorlar ve beton santralına gittiklerinde yüklenilen beton bu suyun içine konuyor.

Yani, virgülden sonraki haneleri düşünecek kadar hassas olmaya çalışan şantiye mühendisleri, beton kalitesini yükseltmek için kafa patlatıp koştururken bu kurnaz sürücüler onları tamamen aptal yerine koyuyorlar.

Neden böyle yaptıklarını sordular kızgınlıkla. Cevap hem masumca hem de trajikomikti.

-Şefim, beton katı olunca mikserin redüktörleri zorlanıyor ve çabuk bozuluyor. Patronlarda bize fırça atıp tamir paralarını maaştan kesiyorlar.

Normal bakım ve onarımı periyodunda yapılmayan her makine arızalanmaya mahkûmdur zaten.

Artık, laboratuar elemanları betonla ilgili deneyleri arazide yapıyor, numuneleri arazide alıyorlar. Mikser sürücüleri sıkı şekilde takip ve tembih ediliyor.

Numune sonuçlarının daha gerçekçi olduğu görülüyor.

22 Ağustos 2009 Cumartesi

KİTAB-ÜL HİYEL'in EN VURUCU PARAGRAFI


MUCİZE İLE GERÇEK ARASINDAKİ İLİŞKİ
"..... belki de "ve in yerev ayeten yu'ridû ve yekuûlü sihrun müstemirr" ayeti kerimesince, her mucize onların gerçeklik duygusunun bir parçası olurdu. Üstelik bu duyguyu zedeleyenlerden nefret ederlerdi. Tarih bunun sayısız örnekleriyle doluydu: Gailevi adında bir alim, onlara gök kubbenin değil de aslında dünyanın döndüğünü söyleyip kafalarını alt üst edince zavallıya çektirmediklerini bırakmamışlardı. Çünkü Arabide aynı kökten "hayret" ve "hayranlık" sözcükleri onların lûgatında yoktu ve onlar mucizelere şaşmamak için ellerinden geleni yapıyorlardı. Nitekim dünyanın döndüğüne en sonunda kafaları basınca bu kez de buna hayret etmekten vazgeçmişlerdi. Aynı şekilde onlar, düşlerini anlatanlara da kızıyorlardı. Çünkü düşler, onların gerçeklik duygularına aykırıydı. İşin kötüsü onlar, kendi gerçeklik duygularına gerçeğin ta kendisi olarak bakıyorlar, aşina oldukları ve şaşırtıcı bulmadıkları her şeye gerçek diyorlardı. Oysa bu, gerçekdışı olanın tanımının ta kendisiydi. Çünkü Dünya'nın kendisi, bir mucize olarak düşlerden kat be kat daha şaşırtıcı ve hayranlık uyandırıcıydı ...." (Kitab-ül Hiyel, sh. 76, İhsan Oktay ANAR)

Yaratıcı için sadece "kün" (ol) demesi (ki bu "deme" fiili Kur'an da geçen ifadedir, muhtemelen insanların yaradılışı anlayabilmesi için kullanılmıştır) ile sıfır zaman süresinde oluşan varlığın "mucize" veya "sıradan" diye nitelendirilmesi tamamen subjektiftir. Bu değerlendirmeyi insanoğlu çıkarlarının doğrultusunda yapar.
Oktay ANAR, kitabında bu konuyu çok güzel izah etmiş.

25 Mayıs 2009 Pazartesi

3 NİSAN. DOĞUM GÜNÜ HEDİYEM (1)


3 NİSAN. DOĞUM GÜNÜ HEDİYEM (1)
Dün üsteğmenle son gözden geçirmeyi tamamladık. Artık bu günkü büyük toplantıya hazırız. Onbeş günde bir, üs komutanı Tuğgeneralin başkanlığında bir büyük toplantı yapıyoruz. Bu
toplantıya “Devlet Hava meydanları İşletmesi (DHMİ)”nden gelen kontrol mühendisleri de katılıyor. Aslında bu toplantılar olmasa buraya, yani şantiyeye zannediyorum hiç gelmeyecekler. İşin, zaman olarak üçte birlik kısmını tükettik. Ama henüz projelerden sadece üç tanesi onaylandı. Zaten bunlardan birisi de “tip ke
sitler”. Ama işin belirleyici olan kısmından elektrik ve drenaj projeleri henüz onaylanmadı. Bunun yanı sıra kaplamayı teşkil edecek beton, bitümlü karışımlar ve kırma taş temel tabakası karışım reçeteleri kontrollük tarafından şantiyeye gönderilmedi.
Tam tersine, bu karışım formüllerini yapacak olan “Devlet Limanlar ve Hava Meydanları(DLH)” idaresi laboratuar görevlileri bize, yani şantiyeye, karışımları hazırlamamızı ve onlara kontrol için göndermemizi istiyorlar. Ama doğru olanı, hangi reçeteye göre hazırlayacağımızı onların bildirmesi lazım. Yani her zamanki gibi devlet memuru çalışmıyor, kendi yapması gerekeni, müteahhide yaptırıp sadece imzalamak veya reddetmek istiyor.
Bu belirsizlik ve eksikler içinde şantiyede imalât ve üretimi kesmeden, hak edişe girecek işleri yapmaya çalışıyorum.
İşin ödeneği ve keşfi (tahmini bedeli) sınırlı. Bu keşif bedelini yüzde yirmi aşabiliyoruz ancak. Ama daha fazlasına DHMİ karar veremiyor, yüzde kırka kadar olan kısmına da ancak bakanlar kurulu kararı gerekiyor.
Üs komutanı, üs için “gerçekten gerekli” veya “olursa iyi olur” önem aralığındaki birçok imalatı da bu arada yaptırmak istiyor. Ancak bu yapılması istenilen işler keşfin içinde yok, projelere dahil edilmemiş ve idare tarafından da öngörülmemiş, haddizatında bu tür işler yalnızca askeri kullanım için olduğundan idare bunları yapmak istemiyor doğal olarak.
Bu ilave işlerde üs komutanının özellikle önem verdiği iki konu var. Birincisi, “pist başı nöbetçi kulübeleri “ ve “take off” binaları. Bu yapıların ne amaçlı olduğunu anlatmaya gerek yok, ama toplamda yaklaşık ellişer metrekareden oluşan küçük binalar. Betonarme ve kısmen çelik imalattan yapılabilecek yapılar.
Bu binalarla ilgili neredeyse üç aydır her brifingde komutan yapılması için ısrar ediyor, ama idareden gelen yetkililer kesin bir cevap veremiyorlar. Maliyetlerin hesaplanmasını bahane ederek oyalıyorlar. Ben kontrollerle konuşup da “komutan bu konuda ısrarlı, yapılması için kesin talimat verdi” şeklinde durumu aktardığımda, “biz komutanın askeri değiliz, biz de devlet memuruyuz, gerekeni yapacağız, ama bu binaların yapılmasının gerekli olmadığını düşünüyoruz, mevcutları kullanmaya devam edebilirler, yeni bina yapacak paramız yok” diye cevap veriyorlar.
Ancak, sıra toplantıda böyle bir kararı açıklamaya gelince kesinlikle bunu yapmıyorlar, kıvırıp duruyorlar. Ayrıca her toplantıya farklı bir eleman gönderip o elemanın “...bu konuda benim net bilgim yok, ilgililere aktarayım....” şeklinde geçiştirici bir tavır sergiliyorlar. Üs komutanı hafta başında beni çağırtarak kendi personeline söz konusu binalarla ilgili olarak hazırlattığı mimari planı vermişti ve bu projeyi derhal uygulamamı söylemişti.

İşte bu durumda, bu gün saat sekizi yirmi geçe şantiye şefimle birlikte üssün brifing salonuna gittim. Salona ilk giren biz olmuştuk, bilahare, toplantıya katılması istenilen subaylar peyderpey geldiler. Saat sekiz buçukta üs komutanı salona geldiğinde eksik olanlar,
DHMİ’nin iki elemanı ve bizim patrondu sadece. Komutan günaydın diyerek benim ve şantiye şefinin elini sıktı ve hemen sordu. “Sizden başka gelen yok mu?”. Sıkıntıyla cevapladım. “İki kişi idareden ve patronumuz geleceklerdi, ben müsaade ederseniz telefonla aramak için dışarıya çıkayım komutanım?”. Komutan izin verdi ve kendiside hızla toplantıyı terk etti. Derhal salondan çıkıp otoparka gittim, telefonumu arabada bırakmak mecburiyetindeydim. Çünkü komutanlığın bu konuda kesin yazılı emri var. Hiç kimse (ki buna subay ve astsubaylar ve her türlü askeri personel de dâhil) üs içinde cep telefonu kullanamaz. Sadece iletişim ihtiyacımızı başka türlü gideremediğimiz için
bana ve Mehmet abiye bu izin verildi. Ancak kullanacağımız telefonun kamerası, ses alma-kayıt yapma özelliği, bluetooth özelliği olmaması şartı var. Patronu arıyorum ancak telefonu cevap vermiyor. Birkaç defa daha aradım. Herhalde onlarda üsse girmiş olmalılar, çünkü üsse girerken telefonları nöbetçiler tarafından alınıyor, karşılığında numaralı bir kart veriliyor, üssü terk ederken o numaralı kartı verip telefonunuzu geri alıyorsunuz.
Salona döndüm, içeri girdiğimde patron, ve iki kontrollük elemanının içeride olduğunu gördüm. Haklıymışım, ben onları telefonla ararlarken onlar içeriye girmişler. Herhalde ana nizamiyeden girdiler. Geç kalmış olmalılar, yoksa önce şantiyeye gelirler, daha sonra şantiyeden birlikte karargâha gelebilirdik. Geç kaldıkları için doğrudan ana nizamiyeden girmişlerdir. Ama daha sonra neden geç kaldıklarını sorduklarımda durumun böyle olmadığını öğrendim. Bu konu bile DHMİ ile üs komutanlığı arasındaki sürtüşme sebeplerinden biriydi. Kontrol mühendisleri, DHMİ mensubu olduğu için, bu resmi toplantıya, ne biz müteahhidin kullandığı kapıdan, ne de askerlerin kullandığı nizamiyeden girmek istememişti, terminalden aprona ve oradan da doğrudan karargâha geçmek istemiş, ancak aprondaki nöbetçiler önce itiraz sonra da kontrol için onbeş dakika kadar bekletmişlerdi. Bu sebeple toplantıya onbeş dakika geç geldiler.
Komutan tekrar brifing salonuna geldiğinde sakin ama ciddi görünüyordu. Yeni gelenlerin ellerini sıkarak hoş geldiniz dedi. Ben komutanın genel tavrındaki tepkisiz ifadeyi dikkat çekici buldum, ama bunun ne anlama geldiğini anlayamadım. Üsteğmen brifingi başlattı. Ama komutan akabinde durdurdu ve bizim bulunduğumuz tarafa dönerek ve kontrol mühendisine hitaben, “siz Ankara’dan yeni geldiniz, son haberler sizdedir, bize söyleyeceğiniz bir şey var mı?” diye sordu.
İşte bu andan sonra fırtına koptu denilebilir. Kontrol, önce mukayeseli keşfin tamamlandığını söyledi. Komutan bunun ne anlama geldiğini biliyordu ve (zannediyorum cevabını bildiği soruyu sordu). “Pist başı nöbetçi subay kulübeleri ve take off binaları yapılacak mı?”. Kontrol hiç tereddütsüz, kesin ve kararlı bir tavırla cevapladı. “Hayır, o binalar için ödenek yetersiz, onları yapamayacağız”.
Komutan aynı kesin kararlılıkla arkaya döndü, salonda oturanların arasında bulunan güvenlik tabur komutanına hitaben “toplantıyı terk et, gerekeni yap, telefonları filan topla!!” diye emrini verdi. Binbaşı derhal yerinden fırladı “emredersiniz komutanım!” diyerek hızlı adımlarla salonu terk etti.
Kontrol mühendisi ne olduğunu anladı elbette ve hemen izah etmeye girişti.
Komutan sözünü tamamlamasına izin vermedi “tamam, tamam konu anlaşılmıştır, konuşmaya gerek yoktur” diyerek kontrol mühendisinin sözünü kesti. Akabinde yerinden kalkarak, “benim ayrılmam lazım” dedi. Yanında bulunan destek gurup komutanı albaya “siz devam edin” diyerek talimatını verdi ve hızlı adımlarla toplantıyı ve salonu terk etti.
Herkes dondu kaldı. Albay üsteğmene “devam edelim” diyerek perdedeki slayt gösterisini başlattı.
Konular hızlı biçimde geçildi. Son madde olarak “sorular” kısmına gelindiğinde, az önceki olanı daha iyi anlamak ve anlaşılmasını sağlamak için toplantıyı yöneten albaya, “komutanım az önce komutanımız, güvenlik tabur komutanına talimat verirken ne demek istedi tam olarak, ben anlayamadım” diye sordum.
“Bütün çalışmalarınız ikinci bir talimata kadar durduruldu” dedi.
“Yani, araziden çekilecek miyiz, hiçbir iş yapmayacak mıyız?” diye üsteledim. “Evet”, dedi. “Şu andan itibaren hiçbir çalışma yapmayacaksınız”.”Anlaşıldı komutanım” diyerek toplantının son konuşmasını da yapmış oldum.
Herkes yerinden kalkıp salonu terk etmeye başladı. Patronum ve kontrol mühendisleri kendilerini toplantıya getiren askeri minibüse binip uzaklaşırlarken ben ve şantiye şefim, şantiyeye, ofislerimize döndük.

Şantiyenin otoparkına geldiğimizde çok garip bir manzara vardı. Yaklaşık yirmi, yirmi beş asker, bir yüzbaşı, dört-beş başçavuş ve hepsinin komutanı güvenlik binbaşısı oradaydı. Askerler, araziden toplanan kamyon şoförlerini, iş makinesi operatörlerini, dolgu sahasındaki dökümcüleri, çeşitli işlerde çalıştırılan düz işçileri yani yaklaşık elli kişiyi bir araya toplamışlar ve etraflarını çevirmişler bekliyorlardı. Bazı askerlerin ellerinde tüfekleri vardı. Bazılarının ise tüfekleri omuzlarında asılıydı. Binbaşı ellerini arkasında bağlamış, karşılarına geçmiş, esnemiş bacakları açık bekliyordu. Arabayı parka yanaştıramadım, olduğu yerde durdurup aşağıya indim. O ana kadar fark etmediğim bir askerin elinde tasma ve ucunda, uzun tüyleri bakımlı olduğunu gösteren parlaklıktaki iri siyah köpekle karşılaştım. Köpek yere uzanmıştı ama kıpırtısından tedirginliğini ben bile anlayabiliyordum. Tam önümdeydi, gözlerini dikti ve bana bakmaya başladı. Aslında sevimli bir hayvandı. İçimden “sen ne güzelmişsin böyle, uzman mısın, başçavuş musun, hangi birliktensin” gibisinden sululuk yapmak geçti. Ama ortam hiçte uygun değildi böyle şaklabanlıklara.
“Hayırdır komutanım, gerek yoktu, çalışılmayacak deseydiniz biz toplanıp gelirdik zaten” dedim güvenlik taburu komutanı olan binbaşıya. “Bana söyleneni yapıyorum Timur Bey, durum değişikliği olursa ben hemen size bildireceğim, şimdilik her türlü çalışmanız durduruldu” dedi. “Anlaşıldı komutanım” diyerek ofislerin olduğu prefabrik binanın kapısına yöneldiğimde içeriden bir gurup silahlı ve hücum yeleği giymiş uzman çavuşun çıktığını gördüm, onlarda tepeden tırnağa silah kuşanmışlardı birisinin elinde bir poşet vardı.. Sanki düşman karargâhına baskına gelmiş ve başarıyla görevlerini yapmış muzaffer asker edasıyla, tabur komutanı binbaşıya yönelerek, “arama tamamlandı komutanım, bulunan malzemeler tespit edildi ve imzalatıldı” diye tekmil verdiler.
“Lan nooluyor yaa!!” dedim (içimden elbette).
İçeri girdim ve laboratuar teknisyeni ile karşılaştım koridorda. “Ne oldu, ne araması??” diye sordum. “Odaları, masa ve çekmeceleri, çantaları aradılar abi” dedi. Elinde bir liste vardı. Aramada bulunan güvenlik protokolüne aykırı malzemelerin listesi. Altını da aramada şahit olarak kendisini gösterdiklerini ispatlayan imzasını gördüm. Elinden aldım, bir göz gezdirdim, sakıncalı malzemelerin hemen hepsi benim odamda, çekmecelerim ve çantamda bulunmuş. İşte tutanakla tespit edilen malzemeler ve bulunduğu yerler. İki adet flash bellek (şantiye şefinin odasında). Bir adet Sony-Ericsson cep telefonu, bir adet USB bellek port çoğaltıcı, bir adet (USB uçlu) hafıza kartı okuyucu, bir adet Nokia cep telefonu kulaklığı, bir adet Kodak dijital fotoğraf makinesi ve bir adet WD harici mobil hard disk Timur Raşitoğlu’nun odasındaki çantasının içinde. Bir adet dizüstü bilgisayarı, bir adet webcam, bir adet flash bellek, bir adet dizüstü bilgisayarı şarj adaptörü etüt-proje odasında bulunmuş.
Benim bilgim ve gözetimim olmadan odam, masa ve çekmecelerim ve çantam aranıyor, içinde bulunanlarda güvenlik protokolüne aykırı bulunduğu için tutanakla tespit edilip el konularak üssün güvenlik taburuna götürülüyor. Hâlbuki benim dizüstü bilgisayarı, telefon ve fotoğraf makinesi kullanmak için iznim vardı. Odamda ve çantamda buldukları diğer malzemelerde zaten bu izinli olan aletlerin donanımlarıydı. Şantiye şefinin ve etüt-projecinin odasında bulunanlarda işimiz yapmaktan başka bir işte kullanamayacağımız malzemelerdi. Bütün bunlar üssün güvenliğini tehlikeye düşüren donanım olarak alınarak etkisiz hale getirilmişlerdi.
Hâlbuki üs komutanının bana “bu günden itibaren çalışmayacaksınız” talimatını vermesi yeterliydi. Onlarca askeri hiç dikkate almadan inatla çalışmayı nasıl sürdürebilirdim ki? Böyle arama bahanelerine ne gerek vardı ki?
Şaşkın bir şekilde ofise girip masama oturdum. Ne yapacaktık şimdi? İlk anda aklıma öğlenden sonra çalışmamıza müsaade edecekleri geldi. Bu işin en kısa sürede bitirilmesi için paşa sürekli baskı yapmıyor muydu her zaman?? Öyleyse bu gözdağı yeterli olmalı, daha fazla zaman kaybettirmek istemez bize.
Yemekten sonra da bir gelişme olmayınca taşeronun personeline izin verdim. Toprak işleri taşeronunu formenine yarın sabah gelmelerini tembihleyerek gidebileceklerini söyledim. Baktım bizim arazi personelinin de kalmasında bir anlam yok onları da gönderdim. Şantiye şefi, harita mühendisi, muhasebeci, arazi formenimiz ve çaycı akşam altıya kadar şantiyede bekledik ve sonra ayrıldık.
Bu gün cumartesi, dünkü olayın sıcaklığının geçtiğini sanıyordum, şantiyeye gidince hiç de öyle olmadığını anladım. Hiçbir araç içeri alınmıyordu. Çalışanlardan bir kısmı dışarıda bekliyordu, bazıları ise şantiyenin önündeydi. Şantiye kapıları kapalı olduğu için ofis çalışanları da dışarıdaydı. Arabayı kapıya doğru ilerlettim, kapıdaki asker “dur” dedi.
Durdum, sordu “nereye gidiyorsun?”
“Şantiyeye gidiyorum”
“Şantiye kapalı”
Gerilmeye başladım. “Ben açamadığım için kapalı, şimdi ben oraya gideceğim ve şantiyeyi açacağım”.
Asker sesini çıkarmadı, nizamiye giriş kapısını açtı. Arabayı ilerleterek nöbetçi kulübesinin önünde durdurdum ve arabanın ruhsatını alarak nöbetçi uzman çavuşun yanına gittim.
“Timur Bey, çalışabileceğinize dair izin henüz gelmedi, çalışma izniniz yok” dedi uzman.
“Güvenlik komutanı binbaşı arazide çalışamayacağımızı ama ofislerde çalışabileceğimizi söylemişti” diye cevapladım.
Uzman tereddütte kaldı, bilgi almak için dâhili telefonla nöbetçi amirliğini aradı. Kısa konuştular.
Bana dönerek, “ofislerde oturabilirmişsiniz ama çalışmayacakmışsınız” dedi.
Gergin ve şaşkındım. “Şimdi bilgisayarı açıp iş yapamayacağız ama mesela internette gazete okuyabileceğiz, öylemi? Bunu nasıl kontrol etmeyi düşünüyorsunuz?” dedim. Uzman şaşkın ve mahcup bir şekilde, “ama emir böyle” diye kendini savunmaya çalıştı.
Kulübeden dışarıya çıktım, bekleyenler hitaben,
“Bu gün çalışma yok, yarın da yok, pazartesi günü ne olacağını ben telefonla bildireceğim” diyerek şehre geri dönmelerini istedim. Çalışanlar bu durumdan hiç de şikâyetçi olmadan çabucak arabalarına binip şehre dönmeye başladılar. Ben de ofise girip çıktım. Yapabileceğim bir şey yoktu, kapıları kilitleyip şehre döndüm.
Pazartesi sabahı şantiye nizamiyesine geldiğimde asker tereddütsüz kapıyı hemen açtı. Nöbetçi uzman çavuş “bu gün çalışabilirmişsiniz Timur bey” diyerek gülümsedi.
“Ama bana kimse bir şey söylemedi” dedim. Şantiyeyi açtım, içeri girdim. Destek gurup komutanına gitmeye karar verdim. Ne de olsa üs komutanından sonraki en yetkili kişi o. Ama doğrudan yanına gitmek belki yanlış olacaktı. Önce koordinasyon üsteğmenini buldum. Üsteğmen “albayımızdan önce, tabur komutanı yarbayımızla bi konuşalım” dedi. Birlikte yarbayın bulunduğu tabur komutanlığına gittik. Yarbay destek gurup komutanını kastederek “Albayımızın yanına birlikte gidelim” dedi.
Albayın odasında oturduk. Ben, “komutanım bu çalışmama durumu hakkında bir değişiklik var mı?” diye sordum.
“Çalışabilirsiniz Timur Bey” dedi ve gülerek ilave etti. “Aslında çalışmanızın durdurulması diye bir durum yokmuş”.
“Anlamadım” dedim, gerçekten çok şaşırmıştım. “Sizde o toplantıdaydınız ve size de özellikle bu konuda belirsiz bir durum olmaması için sormuştum ben” dedim.
“Evet, sormuştunuz ve ben de çalışmanızın durdurulduğunu söylemiştim, ama daha sonra komutanımızla yaptığım görüşmede hepimizin yanlış anladığımızı, komutanımızın böyle bir talimat vermediğini öğrendim”.
“Hepimiz yanlış mı anlamışız, yani o toplantıdaki herkes yanlış anlamış, komutan çalışmamızı durduran bir talimat vermemiş?” diye şaşkınlıkla sordum.
Yarbay da, üsteğmen de, albay da tebessümle bana bakıyorlardı. Albay “evet, ortada bir büyük yanlış anlama varmış” dedi.
Söylenecek bir söz kalmamıştı. “Şimdi bunu doğru anladım komutanım” dedim.
Dışarı çıkınca taşeronlara ve diğerlerine telefon ederek yarın sabah tekrar işe başlayacağımız bildirdim. İstanbul’a ve Ankara’ya telefon ederek patronlara durumu bildirdim. Yarın çalışabilecektik.
Ne olmuştu, neler olmuştu, durumda bazı anlaşılmaz noktalar vardı. Komutan “hepiniz yanlış anlamışsınız” mazereti arkasına sığınacak birisi değildi. Yani sadece “ben öyle istedim” demesi bile yeterliydi. Aslında toplantıdan çıkarken, güvenlik komutanı binbaşıya söyledikleri ipucu olabilirdi. “… gerekenleri yap, telefonları filan topla” . Gereken nedir? Yani toplantıda böyle bir gelişme olması bekleniyor muydu da, “gereken” yapılacaktı. “…telefonları topla” demekle ne kastedilmişti? Bu toplantıdaki sorunun şantiyede ki telefonlarla, yani güvenlik protokolünü ihlal eden, gizlice içeriye sokulmuş telefonlarla ne ilgisi olabilirdi ki? Üstelik içeriye gizlice telefon sokulduğu nasıl biliniyordu?
Demek ki, toplantıda böyle bir kriz oluşacağı öngörülmüştü üs komutanı tarafından. Komutan istediğinin yerine getirilmemesi ihtimaline karşı şantiyeyi bastırarak kuralların ihlal edildiğini delileriyle ispat edecek, bu sebeple de çalışmayı durdurduğunu iddia edecekti. Yani, istediği pistbaşı nöbetçi kulübesinin idare tarafından yaptırılmamasını işi durdurarak cezalandırdığı halde, böyle bir yetkisi olmadığı için bu hareketini güvenlik ihlali sebebine dayandırmış olacaktı. Ama durum umduğu gibi çıkmadı. Güvenlik ihlali oluşturup da çalışmaları durduracak malzeme şantiye ofislerinde ve personelin üzerinde çıkmadı. Şantiye personeli gerçekten de güvenlik protokolüne riayet ediyordu. Sakıncalı olduğunu iddia ettikleri malzemelerde, bende yani bu malzemeleri kullanma iznini verdikleri proje müdüründe bulunmuştu. İşte bu sebeple üs komutanı, “hepiniz beni yanlış anlamışsınız” bahanesinin arkasına sığınmak mecburiyetinde kalmıştı. Eğer gerçekten yasaklanmış alet edevat şantiyede bulunmuş olsaydı, bunun ilk sorumlusu ben olacaktım. Bu gecikmeye sebep olduğum için de patronlarımın gözünden düşecek, tenkit almış olacaktım. Öte taraftan üs komutanına karşıda mahcup olacak ve tamamen onun insiyatifinde hareket etmek mecburiyetinde kalacaktım. Filler sevişirken, çimenler ezilecekti.
Hikâye bu şekilde bitmedi. Ve hatta sonradan anladım ki belki de yeni başlıyordu.

3 NİSAN - doğum günü hediyem (2)

3 NİSAN - doğum günü hediyem (2)

Aradan iki hafta geçti. İdareden kontrol mühendislerinin

de olduğu bir toplantıda yine bu konu konuşulmaya başlandı. Aslında bu konu, benim olduğum her toplantıda veya sohbette ortaya geliyor ve konuşuluyordu. Ben fazla yorum yapmıyordum. Ancak tekrarladığım şuydu. Şantiyemizin bir suç mahalli gibi aranması, personelimin suçlular gibi bir araya toplanıp etrafımızı köpeklerle ve silahlı askerler

le sarılması rencide edici bir şeydi. Böyle yapmamaları gerekirdi. Ben bunları söylediğimde de hemen herkes haklı olduğumu, güvenlik binbaşısının durumu çok abarttığını söylüyorlardı. Hatta daha sonra kulağıma gelenlere göre, arkadaşlarından bu konuda binbaşı tenkitler almıştı. Zannediyorum ki bunlar etkili oldu ve binbaşı ile dah

a sonradan oldukça samimi bir dostluğumuz oluştu.

İki hafta sonraki toplantıda tabur komutanı yarbay bana hitaben “bu konuyu böyle kansere dönüşmeden siz halledebilirdiniz aslında Timur bey” dedi. “Halledebilirdiniz derken komutanım?” diye sordum.

“Yapılacak iş çok maliyetli değildi yüklenici olarak siz toplantıda bu binaları bedelsiz yapacağınız söyleyebilirdiniz, bu jestiniz hem idare, hem üs komutanlığı nezdinde itibarınızı çok arttırırdı” diye cevapladı.

“Haklısınız kısmen komutanım” dedim. “Ama konu bu kadar basit değil maalesef. Büyük kısmı sizin tarafınızdan yapılan her türlü malzeme, makine, personel taleplerinizi hiçbir şekilde tereddüt etmeden ve sorgulamadan yerine getirdim. Bunları şimdi sayarak saygısızlık etmeye

ceğim ama sizde bunun doğru olduğunu takdir edersiniz”.

Yarbay tereddütsüz bir samimiyetle “evet bu konuda kesinlikle haklısınız” diyerek onayladı.

“Ve yine haklısınız tartışma konusu binaların yapımı ve maliyeti tarafımızdan rahatlıkla karşılanabilecek düzeyde. Ama üs komutanlığının bu güne kadar bize, yani şantiye personeline davranışı, emir komuta zincirindeki personele olduğu gibi oldu. Hatta komutanımızın bizden talep etme usulü genelde azarlama biçiminde olmuştur. Mesela istediğini yapmazsam “sana hayatı köşeli yaşatırım” şeklindeki esprili tehdidini artık biz şa

ntiyede aramızda atasözü gibi kullanıyoruz.”

Odadakiler güldüler.

“Ben, bizzat komutanın bu binaların yapımı konusunda talepte bulunmasını beklerdim. Yoksa gereksiz bir atılganlık göstererek

yaparız dersem, kendi patronlarıma karşıda zor durumda kalırım”.

Suskunluk oldu. Devam ettim.

“Ama ben yine patronlarımla bu konuyu görüşeceğim ve sanıyorum onları ikna ederim” dedim.

Birkaç gün sonra şantiyeye gelen patrona konuyu açtım. Biraz da ısrar ederek binalardan birisinin bedelsiz yapımını kabul ettirdim ve bunu albaya (komutana söylemesi için) söyledim.

Komutan birkaç gün sonra bana haber gönderdi, saat onüçotuzda kuzey takeoffda bulunmamı, pistbaşı nöbetçi subay kulübesi ve take off binasının yerini tespit edeceğimizi bildirdi. Ölçme ekibini de alıp istenilen saatte istenilen yere gittim. Komutan istediği noktayı göstererek “bir ayda bitirebilecek misin” diye sordu. “Evet komutanım bitirebiliriz” dedim. “Göreceğiz bakalım” diye hafiften tehdit ederek ayrıldı.

Hemen çalışmalara başlattım, temeli kazıp beton dökmemiz üç günde bitti, temel kalıplarını sökerken de yığma delikli tuğlaları getirmeye başlamıştık.

Bu arada mutad toplantılarımız da devam ediyor. Son toplantıda meydan müdürü destek gurup komutanı albaya sordu. Unutmadan, üs komutanı artık toplantılara katılmıyordu. “Komutanım, kuzeyde bir inşaat yaptırıyorsunuz, nedir o?”.

“Yeni pistbaşı ve take off binaları” dedi albay.

“O zaman biz alanı kapatmak mecburiyetinde kalacağız, çünkü ILS sistemi o bina yüzünden çalışmaz”.

ILS sistemi, uçaklara aletli iniş yaptıran, olmazsa olmaz bir sistem.

Albay, “bu konu aylardır konuşuluyor, sizden bir hareket gelmeyince sağ olsun Timur bey yapımı üstlendi, yerinin tespitini de komutanımız yaptı.”

Toplantıda bu konuda uzun konuşmalar oldu.

Ve sonunda binanın yapılmamasına, yapılan çalışmanın da durdurularak arazinin düzeltilmesine karar verildi.

Şantiyeye döndüm, şantiye şefine talimat verdim. “Tuğlaları pistten alın, temeli kapatarak araziyi eski haline getirin.”

İtiraz gecikmeden geldi, “ama abi on metreküp beton döktük oraya, makine çalışması hariç, kalıpçı hariç, o kadar adam çalışarak tuğla indirdik, neden şimdi kapatıyoruz?”

“Koçum hayatını köşeli yaşatırım sana, ne diyorsam yap hemen”.

Homurdanarak odadan çıktı, formeni anons etmeye başladı telsizden.

  TOPLUMUMUZ ARTIK SADECE ERGENLERDEN OLUŞUYOR?*   “Çocuklar İktidarda” kitabının yazarı İsveçli Psikiyatrist David Eberhard, liberal ye...